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期货价格反弹带动了42CrMo钢板现货市场价格的维稳走高

来源:www.q345gb.com 时间:2013/5/2 13:39:05 浏览:

中国钢铁工业协会名誉会长吴溪淳、吴建常,副会长王晓齐;钢协副会长、太钢董事长李晓波;中国特钢企业协会顾问吴茂清;特钢协不锈钢分会名誉会长、顾问李成,会长崔健;山西省政协常务副主席郭良孝,山西省经济和信息化委员会主任胡玉亭,以及来自国际铬协会、镍协会、奥托昆普等单位的嘉宾出席了会议。

徐匡迪表示,目前,我国不锈钢行业已经突破产量的“瓶颈”,具备了工艺的进步和生产的多样性,也已有了合理的地理布局。例如,东北有东北特钢,华北有太钢,东南有宝钢不锈钢,西北有酒泉的不锈钢,还有华东地区的大冶,东南西北都已经布局完成了。但同时,市场缺少管理、需求和供应很难准确匹配等因素,在一定程度上导致了产能过剩的问题。他认为:“经过这次‘寒冷的冬天’,在不锈钢市场上,一部分茁壮的‘植物’可以继续生存到春天,然后继续成长;另一部分却会被淘汰。但就不锈钢行业来说,还可以在很多方面找到发展空间。”

徐匡迪指出,不锈钢行业应该向产品服务性方面延伸,尤其民营企业还有很大的延伸空间。他举了瑞典两个企业的例子:一个企业做轴承钢,但不是炼完轴承钢卖钢材,而是做成轴承卖给用户,从原材料、冶炼、轧制到**后做成产品,在这个一体化过程中,不但降低了产品成本,也提升了产品的附加值;另一个企业生产管材,做好以后把管的两头用纸包起来,然后用木匣子装起来,避免在运输的过程中受损,这正是企业对用户的服务在细节部分的体现。

虽然目前期货价格的反弹带动了部分42CrMo钢板现货市场价格的维稳走高,也促使了前期被压抑的部分需求入场采购,短期内国内各品种钢材现货价格或可能趋好延续,但在整体钢材市场库存压力依然较大、钢厂产量屡创新高等因素困扰之下,此次价格的短暂趋好或难以形成持续拉涨行情,后续行情仍可能有反复,实际操作还需谨慎。

广州鱼珠钢材仓库钢材堆积如山,已经基本被放满。港口、仓库钢满为患“压力山大”钢厂抑制增产、舍得减产至关重要笔者了解到,目前广州市场存在库存压港的状况,运钢船到港之后需要在水上继续漂几天才能靠港卸货,有的钢材仓库已经爆满。而库存压港的状况在北方的港口更加严重,有些船只甚至需要等待半个月才能靠港。

业内认为库存“压力山大”主要是因为春节前市场普遍看涨,贸易商纷纷囤货,而一、二月份钢厂产量创新高令市场雪上加霜。跌跌不休的钢材市场要想好转需要下游需求有明显改善,此外钢厂抑制增产、舍得减产也至关重要。

近期各地钢材库存持续增长,各主要城市钢材库存争先恐后地刷新历史纪录。据了解,目前广州市场存在库存压港的状况,运钢船到港之后需要在水上继续漂几天才能靠港卸货,有钢材仓库已经爆满。而库存压港的状况在北方的港口更加严重。